ENTERRADAS LAS PROMESAS DEL PLAN DEL OESTE

Las nulas respuestas a las preguntas del PP en la Comisión de Fomento reflejan que las promesas del Plan del Oeste están definitivamente enterradas El secretario de Estado de Infraestructuras, Víctor Morlán, no respondió hoy a ninguna de las cuestiones planteadas por los senadores del Partido Popular por la provincia de Salamanca Salvador Cruz y José Muñoz en la Comisión de Fomento del Senado. Ambos pretendían ser informados sobre la situación actual del estudio de viabilidad de la línea de ferrocarril de alta velocidad entre Salamanca y Madrid a través de Ávila y sobre el punto contemplado en el Plan del Oeste bajo el epígrafe ‘La nueva ruta occidental’, que incluye las promesas socialistas respecto a la red de carreteras y las conexiones por alta velocidad ferroviaria. El senador José Muñoz aseguró que el secretario de Estado de Infraestructuras se ha limitado “a escudarse en las manifestaciones del ministro de Fomento, José Blanco, y a los reajustes anunciados, sin ofrecer fechas ni plazos para las infraestructuras comprometidas con Salamanca”. Desde su punto de vista, la intervención de Víctor Morlán ha puesto de manifiesto que “las promesas del Plan del Oeste han quedado definitivamente enterradas”. Además, considera que de sus palabras “se deduce que ninguna de las infraestructuras prometidas se acometerá durante esta legislatura”. En este sentido, Muñoz se refirió a la conexión por alta velocidad ferroviaria entre Salamanca y Madrid por Ávila sobre la que Morlán no comprometió ningún plazo, al tiempo que precisó que las infraestructuras sufrirán retrasos de un año y que aún se desconoce qué proyectos pueden verse afectados por los recortes. El senador salmantino también recordó que está pendiente el desarrollo de la conexión ferroviaria entre Medina del Campo y Salamanca, que consideró fundamental para el desarrollo de Zaldesa. Entre otras cuestiones, Muñoz planteó ante la Comisión de Fomento del Senado la situación del tramo de la A-62 entre Fuentes de Oñoro y la frontera portuguesa, aún sin transformar en autovía y pendiente de rescindir el contrato con la empresa adjudicataria de las obras tras entrar en suspensión de pagos. Otra de las cuestiones planteadas por Muñoz fue la reciente apertura al tráfico de viaducto de Puerto de Béjar (A-66) con año y medio de retraso respecto al compromiso inicial de Fomento y la situación de la A-66 a la altura de Aldeatejada, que a pesar de haberse inaugurada en 2007, espera un arreglo desde que sufriese un primer derrumbe en febrero y después un segundo incidente en mayo. Compártelo!